Bienvenue sur « ePlaneur résumé »
Pour commencer, voici un extrait du message fédéral provenant du site FFVP-ePlaneur
ePlaneur est une nouvelle manière de pratiquer le planeur pour celles et ceux qui souhaitent intégrer l’univers aérien tout en restant chez eux. C’est aussi la possibilité d’apprendre à piloter virtuellement avant de rejoindre un club et de passer à la pratique.
Compléments au message de la fédération
Un résumé de l’activité ePlaneur sous forme de têtes de chapitres, précédés du signe
- Cliquer sur un chapitre précédé du signe pour afficher son contenu.
- Dans le contenu, cliquer sur les liens soulignés en rouge pour approfondir certains sujets.
Résumé de l’activité ePlaneur
Apprendre à voler et progresser
La fédération FFVP incite les clubs à former des Moniteurs Simulateur dont la fonction est d’enseigner le vol en planeur sur simulateur Condor.
Accompagné par un instructeur FI, cette formation se fait en alternance avec des vols réels.
Le club ACPH d’Issoire dispose maintenant de 3 moniteurs simulateur : ePlaneur – 3 Moniteurs Simulateur à Issoire
Pourquoi pratiquer avec Condor ?
Pour bien comprendre les difficultés rencontrées par les pilotes en formation, nous recommandons la lecture de cet excellent article rédigé par Clemens.
Pourquoi pratiquer avec Condor
En voici un extrait comportant l’essentiel à retenir
Le vol en planeur est un sport complexe. De nombreuses compétences différentes sont nécessaires pour devenir performant. Chaque instructeur vous dira que la meilleure façon de développer ces compétences est de voler beaucoup. C’est incontestablement vrai.
Malheureusement, voler beaucoup n’est pas toujours facile, surtout pour les débutants. Contrairement aux pilotes expérimentés, qui sont capables de planer presque n’importe quel jour de la saison thermique, les pilotes inexpérimentés ont souvent besoin de conditions presque parfaites pour voler, rester en l’air et s’entraîner. Si les conditions ne sont pas excellentes (par exemple les thermiques sont relativement faibles, soufflés par le vent, étroits, irréguliers, plus éloignés de l’aérodrome, etc.), leurs vols sont souvent courts, et donc leur pratique du vol en planeur reste limitée. Cela peut être frustrant et, compte tenu du nombre de remorquages impliqués, cela coûte également cher.
Constat
Malheureusement, de nombreux nouveaux pilotes de planeur abandonnent à ce stade. En fait, les statistiques de mon club, la Soaring Society of Boulder, montrent que les nouveaux membres, qui volent moins de cinq heures au cours de leur première année, ont plus de 50 % de chances d’abandonner leur nouveau passe-temps, avant même le début de leur deuxième saison. C’est vraiment dommage si vous pensez à tout le temps et l’argent qu’ils ont déjà investis dans leur formation de base. Mais considérez aussi ceci : ceux qui volent plus de 5 heures la première année ont 80 % de chances de continuer le sport ! Alors, que peuvent faire les nouveaux pilotes pour franchir la barre des cinq heures ?
Heureusement, il existe un moyen simple, efficace et peu coûteux de compléter la formation de base en vol et de développer rapidement bon nombre des compétences clés nécessaires en tant que pilote en vol. Il s’appelle Condor, un simulateur remarquablement réaliste pour le vol en planeur. Si vous avez déjà un PC avec une carte graphique décente, tout ce dont vous avez besoin est le logiciel, un joystick approprié et, de préférence, des pédales de gouvernail (palonniers), alors le tour est joué. Tout cela peut être obtenu pour le prix de quelques remorquages – voir les détails au bas de cet article. Je promets que c’est le meilleur investissement que tout pilote de vol en herbe puisse faire !
Remarque
Pour éviter tout malentendu : Condor seul ne se substitue pas à une formation en vol réel. Mais je n’ai absolument aucun doute que cela m’a épargné des dizaines de remorquages réels et a considérablement accéléré ma courbe d’apprentissage en tant que pilote en plein essor.
Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de la manière dont Condor peut vous aider à développer rapidement vos compétences, d’accélérer votre formation. Vous serez moins dépendant des journées parfaites, vous aurez l’opportunité de gagner du temps, d’acquérir de l’expérience de planeur réel plus tôt et à moindre coût.
Nous vous conseillons vivement de lire l’article complet Pourquoi pratiquer avec Condor
Voler à plusieurs en réseau
Un extrait de la page Voler en réseau de ce site
Voler en réseau, consiste à faire un circuit à plusieurs pilotes en utilisant la fonction multiplayer du logiciel Condor 2. Chaque participant est chez lui, sur son PC, il vole avec les autres grâce au réseau Internet. Chacun voit tous les planeurs et peut parler à la radio afin d’échanger des informations, de l’expérience…
Voler en réseau permet de passer un bon moment entre pilotes et d’acquérir de l’aisance avec Condor 2. C’est aussi l’occasion de s’entrainer sur les aspects du pilotage qui posent problème dans la vie réelle.
En résumé, l’activité ePlaneur consiste aussi à voler en réseau.
Organisation des vols
Nous préparons régulièrement des circuits en Auvergne, dans les Alpes, mais également ailleurs.
Généralement un vol tous les 15 jours, parfois un vol par semaine, avec une interruption pendant la saison d’été de fin mai à la mi-octobre.
Nous programmons les vols pour le mardi soir à partir de 9h00 avec une durée maximale de 2 heures. Nous organisons également le même vol le vendredi suivant à 20h45 pour éviter de faire veiller tard, en semaine, les élèves scolarisés.
Cliquer sur le lien souligné pour voir le Prochain vol en réseau programmé.
Nous ouvrons les vols en réseau au public en tant que pilote participant ou simple spectateur.
Débuter les vols en réseau
Prenez le temps de lire cette page pour s’initier aux vols en réseau : Débuter les vols en réseau
Apprendre à utiliser XCSoar
Un extrait du chapitre XCSoar de ce site
XCSoar, un calculateur GPS de vol pour les planeurs.
La documentation en Français est téléchargeable sur le site XCSoar.org. Voici ce qu’écrit l’équipe de développement dans l’introduction
Aujourd’hui, XCSoar a presque tout ce dont vous auriez besoin en tant que pilote de planeur…
et plus encore !
Pour l’avoir beaucoup utilisé au cours de mes vols réels, je peux attester de la qualité du produit. Il répond parfaitement aux besoins d’un pilote de planeur en vol car conçu par des pilotes de planeur, pour des pilotes de planeur, cela se sent très bien. L’équipe de développement est particulièrement active et apporte régulièrement des améliorations et des corrections.
Le grand intérêt de XCSoar réside dans sa gratuité et le couplage avec Condor.
- Il affiche rigoureusement les mêmes informations qu’en vol réel. Le vol virtuel devient alors encore plus réaliste pour un pilote qui utilise XCSoar.
- Condor devient ainsi un formidable moyen d’apprendre à se servir de XCSoar sans le moindre danger.
- Grâce à Condor, on peut paramétrer XCSoar pour un grand vol en réel ou le préparer avant un départ en stage dans une autre région.
En résumé, l’activité ePlaneur permet d’apprendre à se servir d’un calculateur de vol et de le préparer pour un vol réel.
Quelques particularités
Découvrir les champs vachables
La formation d’un pilote de planeur serait incomplète sans la qualification campagne. Cette qualification prévoit d’être capable de se poser dans un champ. Or, dans la vie réelle, il est très difficile d’organiser de tels exercices.
Alors pourquoi ne pas le faire en virtuel ? Oui, mais, les scènes de Condor ne comportent que les aérodromes et non pas de champs vachables.
Essayer d’atterrir, avec un planeur virtuel, sur le champ d’une scène quelconque Condor, n’est pas du tout réaliste. En expliquer les raisons déborderait beaucoup trop du sujet. Sans rentrer dans les détails, nous avons amélioré une scène existante pour offrir ce réalisme sur la scène nommée ACPH.
La scène ACPH
Avec cette scène, un pilote de ePlaneur peut apprendre à repérer les champs vachables en vol et s’y poser, parfois de manière chaotique (*), mais sans casser le planeur.
(*) un champ n’est pas un aérodrome, sa surface est rarement lisse, il est parfois en pente.
La page Circuits des champs vachables contient un mode opératoire pour s’entrainer en ePlaneur.
En résumé, l’activité ePlaneur permet de préparer un pilote au vol sur la campagne
La scène ACPH intègre 53 champs vachables sous forme d’aérodromes virtuels.
Chaque point bleu sur cette carte représente un champ vachable répertorié dans un guide.
Sur le site du club, il existe une carte interactive des Champs vachables On peut aussi y télécharger gratuitement, un guide complet concernant ces champs, au format pdf.
Equipements ePlaneur
Une page spécialement dédiée aux matériels, avec leur prix, se trouve à l’adresse suivante : Equipements ePlaneur
Vous y retrouverez ceux sélectionnés par la FFVP et bien d’autres matériels que nous avons expérimentés. Pour les avoir utilisés, nous sommes en mesure d’émettre un avis et apporter du support.
