FPL d’un vol en formule standard avec le détail du plan de vol.
DecouvrirCv-Brioude-Langogne
| Distance | 86 km |
| Auteur | Michel Rouleau (CN : MR6) |
Préambule
Ce plan de vol est une mise aux normes du FPL C2-s004 pour la scène FrSW.
Voici les objectifs de l’époque : découvrir les zones de pénalité et repérer les champs vachables en direction du Sud.
Voici les conseils de l’époque :
Conseils pour ce vol
Se munir du Guide des champs vachables de l’Auvergne
téléchargeable au format .pdf sur le site de l’ACPH Issoire.
Charger le calculateur de vol avec le fichier .cup des champs vachables
qui peut être généré sur cette même page par un clic sur l’icone
Vers Langeac nous découvrirons la R592 plus au Sud dont la pénétration n’est pas autorisée pour ce vol. Elle est partiellement (*) et approximativement (*) matérialisée par une Zone d’exclusion avec des Pénalités.
(*) Condor limite une zone d’exclusion à 4 points et rend le positionnement approximatif.
Sans pénétrer dans la R592, que vous verrez avec plus de précision sur votre calculateur de vol (XCSoar, SeeYou…), nous découvrirons plusieurs champs vachables.
Sur la dernière branche du circuit, admirer la magnifique retenue d’eau du barrage de Naussac, en évitant soigneusement la R592.
Ensuite nous sommes autorisés à pénétrer la R55C pour rejoindre l’aérodrome de Langogne.
Description du vol
Un vol de thermiques en Auvergne, court et assez facile.
Le vent vient du Nord (360°) à 20 km/h, il augmente légèrement avec l’altitude. Les thermiques sont modérés mais larges avec une base des nuages à 3 500 m (QFE).
L’aérologie est peu turbulente pour le confort du vol et le plaisir des yeux.
Le circuit peut s’effectuer entre 0h30 et 0h45 selon le niveau de chacun. Durée totale de vol estimée : 1h00 tenant compte du Stop Join.
Vous pouvez choisir un planeur, de la classe 15 m et le ballaster. Condition à respecter : limiter la quantité d’eau à une charge alaire de 45 kg/m2. Le Condor Club applique une pénalité de 2 mn par kg supplémentaire lors de l’enregistrement de la performance sur le circuit.
Selon le planeur que vous choisirez, un Handicap modifie la performance selon des normes internationales. Cliquer sur le lien pour en voir la liste.
La mise en l’air, en aérotracté, s’effectue au départ de l’aérodrome de Brioude-Beaumont. Largage à 1100 m QFE max.
- Start : au SE de l’aérodrome, sur la ville de Brioude
- Franchir à moins de 1500 m QNH pour un départ classique.
- Largeur de la ligne de départ : 5 km
- Temps d’ouverture de la porte : 15 mn
- TP1 : un des 3 champs vachables de St Georges d’Aurac (pages 49, 51 et 53 du guide)
- TP2 : un des 2 champs vachables de Langeac (pages 55 et 57 du guide)
- TP3 : le champ vachable de St Christophe sur Dolaison (page 69 du guide)
- TP4 : le champ vachable du Bouchet St Nicolas (page 71 du guide)
- TP5 : le champ vachable de Landos (page 73 du guide)
- Finish : aérodrome de Langogne-Lespéron
- Franchir à plus de 1400 m QNH
- Largeur de la ligne : 500 m
L’atterrissage est prévu sur l’aérodrome de Langogne-Lespéron (LFHL) altitude 1 018 m, sur la piste 04. Prise de terrain main gauche. Voir la carte VAC ci-dessous.
Fichiers FPL et TSK
Le fichier .zip contient la Zone de Pénalité évoquée précédemment.
Pour afficher cette zone sur un calculateur XCSoar, sélectionner le fichier « s085-2024-04-09-Brioude-Langogne-PZ.txt » dans « Espaces aériens. » ou bien « Autres esp. aér. »
Carte VAC
Résultats
