Histoire de la scène SW

Dans un article intitulé Nouvelle scène SW, nous annoncions l’arrivée prochaine de cette scène. A l’époque, c’est à dire le 09/06/2023, son nom de baptême devait être France_SW_C2. Elle était encore en bêta test version 0.01

Pourquoi avoir choisi ce nom ?

Pour respecter les conventions de nommage des scènes en France et coller à l’histoire de cette scène.

• La version 2 de Condor sort en 2018
  • Les scènes de la version 1 ne sont pas compatibles avec la version 2 de Condor
  • Pour identifier les scènes destinées à Condor 2, C2 est ajouté au nom des scènes
  • C’est ainsi que la scène la scène France_Sud_C2 est baptisée en 2018.
• En 2020, nous créons la scène FrSud_C2_ACPH, une amélioration de la scène précédente, dans laquelle sont incorporés les champs vachables de l’Auvergne.
  • Pour plus d’explications, consulter : scène ACPH
• En 2023, nous étendons cette scène vers l’Ouest, d’où l’idée de Sud-Ouest.
  • Mais, Sud-Ouest est trop long pour le nommage d’une scène Condor
    • Le nom d’une scène étant limité à 16 caractères.
  • SO peut se confondre avec S0
    • Nous choisissons alors délibérément l’anglicisme West.
  • La scène s’est donc logiquement appelée France_SW_C2

Pourquoi avoir modifié ce nom ?

Pendant les tests et le travail d’amélioration de cette scène, nous avons créé successivement les version 0.01 bêta, 0.01, 0.02 … pour arriver à la version 0.06 le 26/06/2023.

Ce nommage France_SW_C2 pose des problèmes. Voici les difficultés rencontrées :

• Repérer ce nom au milieu de France_Ouest, France_Sud_C2, FrSud_C2_ACPH, France_SW_M1…M6 dans une liste de dossiers n’est pas facile. Plusieurs fois nous nous sommes trompés.
• Avec la fatigue, une erreur peut se produire, quand le caractère  « _ » est remplacé par « – » dans le nommage d’un fichier ou d’un dossier. Retrouver alors l’erreur consomme du temps.
• Créer, lire et utiliser un mode opératoire avec un nom à rallonge devient compliqué.

Pour toutes ces raisons, nous avons remis en cause le nommage choisi précédemment, qui répondait pourtant à des normes historiques remontant à la sortie de Condor 2.

Peut-être que pour ces mêmes raisons, d’autres développeurs ont nommé leurs scènes AA2 (Arc Alpin 2) et plus récemment FRN (France Nord)

Alors le choix s’est porté sur « FrSW ». La minuscule est purement esthétique pour faciliter la lecture. Elle n’a aucune influence en Windows, car « FrSW » et « FRSW » et « frsw » sont équivalents pour nommer un dossier ou un fichier.

La proximité de « FrSW » et « FrSud_C2_ACPH » dans une liste de dossiers triés par ordre alphabétique, en facilite le repérage.

La scène ACPH est constituée de :

• 72 colonnes
• 80 lignes

dont le point d’origine se situe en mer méditerranée, au SE de Toulon.

La limite Ouest de la scène ACPH est une ligne quasiment verticale qui passe près de Toulouse et de Brive.

Comme les outils disponibles ne peuvent pas gérer plus de 2 chiffres pour le numéro de colonne, la dernière colonne porte le n° 99.

Nous aurions préférer l’étendre jusqu’à l’océan Atlantique, mais les contraintes techniques ne l’ont pas permis. Ainsi, la limite Ouest de la scène SW tangente la ville de Bordeaux.

Taille de la scène SW :

• 100 colonnes (de 00 à 99) soit 28 de plus que la scène ACPH
• 80 lignes (de 00 à 79) identiquement à la scène ACPH

L’extension vers l’ouest représente un allongement de 161 km (28 tuilettes de 5.76 km de coté)

Avec l’atelier ePlaneur, Fred créée les 28 x 80 = 2240 Textures du sol en 2048 pixels.

Nous traitons alors 4 aérodromes : Bordeaux, Limoges, Périgueux et Poitiers

• Le sol des pistes est aplani à une altitude proche de celle fournie par la plus récente carte VAC du SIA
• La piste planeur reçoit un revêtement 3D, généralement en herbe, pour rendre le roulage parfaitement lisse. Sans ce revêtement, malgré un aplanissement de qualité, le roulage au sol reste chaotique.
  • La piste planeur correspond aux dimensions de la carte VAC.
  • Le revêtement de la piste est calé de manière à faire correspondre au mieux les marquages au sol.
  • Le marquage du sol est renforcé et standardisé. Il ne se superpose pas toujours exactement à celui existant sur la photo aérienne qui mériterait probablement une correction.
• La piste planeur dispose d’une manche à air en 3D qui indique la direction et la force du vent.

Chaque aérodrome reçoit un carré de 4 textures en 8196 pixels entouré d’une bande périphérique de 12 textures en 4096 pixels. Ceci permet un éloignement, jusqu’à 10 km de l’aérodrome, pour voler en local avec des images du sol de qualité.

Cette scène est alors mise en bêta test version 0.01, le 09/06/2023

Cette fusion consiste à compléter les aérodromes manquant dans la partie Sud-Ouest de la scène. Ensuite d’y introduire les objets 3D situés dans la zone en intersection.

L’opération s’avère plus compliquée, car la scène AA2 est en zone UTM 32 N alors que la scène SW est en zone UTM 31 N. Nous en profitons pour constituer un mode opératoire.

La scène AA2 est qualitativement d’un niveau supérieur, avec des normes de nommage qui n’existaient pas lors de la conception de France_Sud_C2. Rappelons que celle-ci est l’origine de la scène ACPH.

Nous avons alors ajouté les nouveaux aérodromes de AA2 et remplacé :

• tous les aérodromes communs entre les 2 scènes par ceux de AA2
  • parfois avec des normes de nommage différent
• et tous les objets 3D de la zone en intersection, par ceux de AA2

Les coordonnées des objets transférés ont été corrigées de l’écart dû à la projection cartographique.