Circuit d’un vol en réseau formule standard avec le détail du plan de vol
FPL : contraction de FlightPlan
Triangle dans les Pyrénées
Mardi 6 Avril 2021 à 21h00
Durée estimée : 1h30
Distance : 148 km
Animateur : Michel Rouleau (CN : MR6)
Scène : BigPyrenees2, version 1.00
Description du vol
Le vent vient du SW (225°) et augmente de 100 km/h avec l’altitude pour favoriser l’onde matérialisée par nombreux témoins dans le ciel. Il s’agit donc d’un vol de pente et d’onde.
Le départ ne se fera pas en remorqué, mais directement en l’air à 1500 m de hauteur, à la verticale de l’aérodrome Oloron – Herrère. Celui-ci se trouve approximativement à 20 km au SSW de Pau.
Un tel départ sera une première pour nous tous en réseau. Pour l’avoir expérimenté avec Didier, ça devrait fonctionner.
Une fois en vol, voici quelques conseils issus de mon expérience, mais il y a surement bien d’autres possibilités non explorées :
- Rejoindre au Sud la première ligne de crêtes au vent venant du SW.
- A l’extrémité Ouest de cette ligne de crêtes, il est possible d’accrocher l’onde.
- Monter à plus de 2000 m et rejoindre le start situé à l’Est de cette position.
Le Start doit obligatoirement être passé entre 1800 m et 2100 m d’altitude
- Sur la première branche du circuit, à environ 5 km du Start, il y a encore de l’onde parfaitement matérialisée dans le ciel.
- Conseil : prendre un maximum d’altitude à cet endroit pour franchir les premiers obstacles de cette 1ère branche. Il s’agit du passage le plus difficile.
- TP1 : Gavarnie vers 1400 m d’altitude.
- TP2 : Pic du Midi Nord.
Le Finish est au point de départ, c’est-à-dire l’aérodrome d’Oloron – Herrère (LFCO) pour un atterrissage à l’altitude de 290 m. Voir la carte VAC ci-dessous.
Franchir le Finish à une altitude supérieure à 2100 m pour valider le vol.
Les réglages standard ont été appliqués sur Condor.
Fichiers FPL et TSK
Carte VAC
