FPL d’un vol en formule standard avec le détail du plan de vol.
BclDepart-StMartindeLondres
| Variante | Planeurs | Scène | Circuit CC |
|---|---|---|---|
| C2-s083 | Classe 15 m | FrSW | A créer |
| Distance | 142 km |
| Auteur | Michel Rouleau (CN : MR6) |
Préambule
Circuit suggéré par Vianney Pierrot adapté à notre formule de vols en réseau standard.
Description du vol
Un vol de plaine en thermiques, assez facile.
Le vent vient du SE (125°) à 20 km/h, il augmente très légèrement avec l’altitude. Les thermiques sont modérés et de largeur moyenne avec une base des nuages à 2 000 m (QFE).
L’aérologie est peu turbulente pour le confort du vol et propice à se concentrer sur le pilotage.
Les thermiques, permettent de boucler le circuit entre 1h15 et 1h30 selon le niveau de chacun. Durée totale de vol estimée : 1h45 tenant compte du Stop Join.
Choix du planeur
Vous pouvez choisir un planeur, de la classe 15 m et le ballaster. Condition : limiter la quantité d’eau à une charge alaire de 50 kg/m2. Le Condor Club applique une pénalité de 2 mn par kg supplémentaire lors de l’enregistrement de la performance.
Selon le planeur que vous choisirez, un Handicap modifie la performance selon des normes internationales. Cliquer sur le lien pour en voir la liste.
Le circuit
La mise en l’air, en aérotracté, s’effectue au départ de l’aérodrome de St Martin de Londres. Largage à 1200 m QFE max.
- Start : à proximité au Col de l’Hortus.
- Franchir à moins de 1500 m QNH pour un départ classique.
- Largeur de la ligne de départ : 5 km
- Temps d’ouverture de la porte : 15 mn
- TP1 : Base ULM de Grabels
- TP2 : Pic de St Baudille
- TP3 : Brissac
- TP4 : Valleraugue
- TP5 : St Jean du Gard
- Finish : Aérodrome de St Martin de Londres
- Franchir à plus de 400 m QNH
- Une fenêtre de 100 m de large et 80 m de haut
L’atterrissage est prévu sur l’aérodrome St Martin de Londres (LFCM) altitude 183 m, sur la piste 12 droite, avec une prise de terrain main droite. Voir la carte VAC ci-dessous.
Fichiers FPL et TSK
Carte VAC
Résultats
