ePlaneur - Fiche FPL C3-c032

Circuit d’un vol en réseau formule Entrainement Compétition avec le détail du plan de vol.
FPL : contraction de FlightPlan

Furkapass-Brevent-Chamrousse

Variante	Planeurs	Scène	Circuit CC
C3-c032	Diana2	AA3	ASYRAC

Distance	272 km
Auteur	Hubert Leturmy (CN : HL4)

Sommaire

Préambule
Description du vol
Premiers résultats
- Scènes Sport Track Live

Préambule

Cliquer pour voir les origines de ce plan de vol

À propos de l’auteur
Ce plan de vol a été conçu par Hubert Leturmy, principal animateur des entraînements à la compétition. Vous trouverez ci-dessous les éléments issus de son briefing, complétés par les réponses qu’il a apportées aux questions des pilotes.

Contexte météorologique et origine du vol
Le jeudi 1er mai 2025 a offert des conditions exceptionnelles pour le vol en planeur. Plus de 3 000 vols ont été déclarés sur WeGlide, avec une forte concentration dans les Alpes du Nord. Les meilleurs plafonds, atteignant 4 000 m, ont été observés en Bavière. Ce jour-là, environ 1 000 vols ont dépassé les 400 km, dont une cinquantaine ont franchi la barre des 1 000 km. La plupart des décollages ont eu lieu entre 7 h et 9 h UTC (soit 9 h à 11 h heure locale).

Le plan de vol c032 pour Condor 3 s’inspire de la fin d’un vol réel effectué ce jour-là en Janus au départ de Challes-les-Eaux. Ce vol de 738 km a débuté à 8 h 40 depuis le Trélod (massif des Bauges), a survolé le Brévent (au-dessus de Chamonix), puis a longé la vallée du Rhône jusqu’au col de la Furka, avant de continuer vers l’est jusqu’à Davos (Suisse). Le retour s’est effectué via Chamrousse, jusqu’à Challes.

Un premier plan de vol, référencé c031 , reprend la première partie de ce vol jusqu’au col de la Furka, avec une arrivée à Münster. Ce parcours de 224 km se réalise en environ 1 h 45 avec un Diana 2 ballasté à 45 kg/m².

Parcours du plan de vol c032
Le plan de vol c032 prolonge logiquement le c031 : il correspond au dernier tiers du vol du 1er mai, couvrant l’itinéraire de retour depuis le col de la Furka jusqu’au Versoud, via le Brévent et Chamrousse. Le second tiers (Furka → Davos → Furka) n’est pas inclus.

Ce parcours de 272 km peut être bouclé en 1h30 à 1h45 dans de bonnes conditions. Le départ est fixé à 13h15 UTC, soit bien plus tard que pour le c031, ce qui signifie des conditions aérologiques nettement plus puissantes, notamment en France où « ça déménage ».

Ce vol reste néanmoins accessible, avec des conditions globalement favorables. Notez qu’un délai de 10 minutes de “Stop Join In”, suivi de 5 minutes d’attente avant le départ, est à respecter avant de franchir la ligne de départ.

Description du vol

Niveau de difficulté : Moyen, voire facile, vu l’heure de départ (13h15 UTC)

Un vol de pente avec de nombreux thermiques puissants. Une météo de base sur les 4/5e du circuit avec une zone différente en fin de parcours.

Météo de base avec un vent de 13 km/h venant du NEE (64°)
Météo « Gresivaudan » avec un vent de 15 km/h du Nord (0°)

Ces météos sont globalement peu turbulentes (slight à light) pour le confort du pilotage. Les ascendances ont été volontairement limitées à environ 3500 m QNH max pour le réalisme du vol.

Les thermiques permettent de boucler le circuit en 1h30 à 1h45 pour une durée totale de vol estimée à 2h00.

Choix du planeur

Dans le cadre d’une préparation au Championnat de France ePlaneur 2025, le choix est réduit au seul planeur Diana 2 avec un ballastage limité à 45 kg/m2.

Le circuit

En compétition ePlaneur il n’y a pas de mise en l’air en aérotracté. Le planeur se retrouve immédiatement en l’air à 5000 m. Un peu haut dans les nuages pour un départ limité à 3000 m !

Start : Furkapass Passho, franchir à moins de 3000 m QNH
TP1 : Riederalp Seilba
TP2 : Visp
TP3 : Le Brevent Bergs
TP4 : St-Remy-de-Maurienne
TP5 : Chamrousse Téléphérique (2200 m)
Finish : Aérodrome Le Versoud

L’atterrissage est prévu sur l’aérodrome Le Versoud (LFLG) altitude 218 m, sur la piste 04 Gauche, avec une prise de terrain main gauche. Voir la carte VAC ci-dessous.

Les réglages standard ont été appliqués à ce plan de vol.

Briefing du vol

Pour chaque vol d’entrainement compétition, Hubert fait toujours un beau briefing. Pour la 1ère fois, Mitch a réussi à enregistrer celui-ci et en a fait un montage vidéo.

Dommage de n’avoir pas mis la fenêtre en plein écran, mais la prise de son est bonne.

Voici un lien fourni par Hubert pour voir le circuit sur Flyxc : https://flyxc.app/?p=meg%7BGurjr%40jpj%40fpoAxtNrpLht%60AdcuE%60ykBbjlBpyo%40vehAoeQ%7CiI

Voici un fichier à télécharger fourni par Hubert pour voir le circuit sur Google Earth.

c032.kml Télécharger

Zones réglementées

Comme Hubert l’indique dans son briefing, attention à la zone Aiguilles Rouges vers le TP4. Cette zone est officiellement à 300 m sol, mais dans Condor 3 il faut respecter 1000 m sol !!!!

Un peu plus loin, contourner si nécessaire la zone « Contamines » qui impose une hauteur sol de 300 m.

Fichiers FPL et TSK

Consulter le document Conditions de vol qui explique comment :

Récupérer ces fichiers et créer le fichier TSK pour XCsoar

Carte VAC

Premiers résultats

Ce vol a été inauguré le 27 mai 2025 avec 11 participants dont voici les résultats.

Voici le commentaire de WhatsApp

Le podium aurait pu être : Victor, Pierre-Jean et François si François avait surveillé sa VNE tout à la fin du parcours. 😀😀😀
Même mésaventure pour Marceau, mais à qui cela est arrivé avant le départ.
Bravo à tous et merci à Hubert pour ce beau vol qui sera reprogrammé mardi prochain 3 juin à 21h sans briefing.

Scènes Sport Track Live

Hubert a fait un montage pour voir les traces des 3 premiers (Victor, Didier et Hubert) plus celle du Janus qui a inspiré ce FPL.

Cliquer sur le lien ci-dessous pour voir les 4 planeurs en action. Dézoomer pour les voir tous.

https://www.sportstracklive.com/fr/scene/0b958235-0c97-4cd6-95cf-9edf87db8035