Compétition de substitution
Après les problèmes rencontrés lors des deux journées d’entrainement pour le CdF ePlaneur2025, nous avons reçu une communication de l’organisation.
Chacun peut lire les commentaires qui ont suivi cette annonce sur le Discord de la compétition
FAI eSport 2025
Lien : Détails de la compétition – Condor Club
Procédures à respecter
Inscription à la compétition
Il faut s’inscrire préalablement à cette compétition. Pour cela sélectionner S’inscire dans la zone située à gauche (en noir sur cette image)
Une fois les informations vérifiées, valider et vous recevrez le message affiché sur cette image
Vous êtes maintenant inscrit à cette compétition.
Vous recevrez un briefing par email quelques heures avant le début de chaque course.
Discord de la compétition
Après discussion sur le forum de la compétition avec Antoine, voici sa réponse :
Ceci étant une image, voici le lien sur lequel cliquer : https://discord.gg/WskK2aSa
Un nouveau serveur Discord nous accueille avec cette fenêtre
Lorsque le serveur Discord « FAI Virtual Gliding » est ouvert voici ce que l’on découvre dans Welcome / new-pilots
Vous avez des traductions de quelques contenus du Discord FAI Virtual Gliding à l’attention des ePilotes Francophones. Traductions Discord FAI Virtual Gliding
Salon vocal Francophone
J’essaye d’obtenir une salon Francophone, voici ce qu’écrivait Antoine Havet précédemment :
Si plus de français s’inscrivent, je suis d’accord pour qu’un salon vocal vous soit dédié et que les Français volent tous sur le même serveur (max 40 pilotes par serveur), afin de conserver l’envie initiale de pouvoir voler tous ensemble comme au CdF.
Voici sa réponse du 17/01/2024 :
Antoine Havet — 17/01/2025 à 20:41
Extrait du Chat du Discord « FFVP ePlaneur Compétition »
Super, je reviens vers vous quand Sebastien a fini de paramétrer les serveurs. On va vous proposer d’aller dans le serveur C ou D probablement. Je vous le précise plus tard.
Pour le streaming : au moins les courses du soir seront diffusées, sur Twitch, YouTube et FB de « FAI virtual Gliding »
Antoine Havet — 17/01/2025 à 23:18
Extrait du Chat du Discord « FFVP ePlaneur Compétition »
À tous les frenchies, vous êtes autorisés à vous rejoindre sur le serveur/canal suivants: Sur le serverlist Condor3, il y aura une catégorie « FAI Virtual Gliding ». Vous êtes invités à rejoindre tous les jours le serveur D qui sera demain sous le format suivant : « eSports Series R1 – D ». (R1 pour Race 1, R2 pour Race 2 et ainsi de suite…). Il y a 5 serveurs de 40 pilotes max, allant de A à E. Je répète, serveur D pour les francophones qui le souhaitent !
Concernant la fréquence discord, je vous invite à vous connecter à OPEN 4 ici : https://discord.gg/J2yhS8Mp
Vous aurez noté qu’il y a de nombreux canaux vocaux sur le Discord FAI VG. Libre à vous de vous connecter sur un autre canal OPEN ou sur le principal pour la compétition nommé « FAI esports Series 2025 ». Il est apprécié que tout le monde soit sur un des canaux du Discord FAI, si on a besoin de venir vous parler rapidement… Merci à tous, bonne nuit, et à demain ! Première course à 14h.
Diffusion des vols
J’ai trouvé dans les informations fournies ceci :
« Some races may be livestreamed on FAI Virtual Gliding channels » ce qui signifie « Certaines courses peuvent être diffusées en direct sur les chaînes FAI Virtual Gliding »
Thierry Mercier a trouvé ce lien : https://www.virtualgliding.fai.org/
En cliquant sur le lien, en partie haute, à droite, il y a la possibilité de se connecter au streaming en direct. Les commentaires seront probablement en Anglais. Bonne occasion de s’entrainer.
Les numéros des planeurs correspondent au CN de chaque pilote. Exemple RS2 pour Romain.
Antoine Havet — 17/01/2025 à 20:41
Extrait du Chat du Discord « FFVP ePlaneur Compétition »
… Pour le streaming : au moins les courses du soir seront diffusées, sur Twitch, YouTube et FB de « FAI virtual Gliding »
Déroulement de la compétition
Le nombre d’inscrits augmente en permanence, mais ceux qui participent aux courses (Races) sont nettement moins nombreux. L’inscription permet de recevoir les briefings, donc les mots de passe des serveurs. Ceci permet de récupérer les plans de vol et de se connecter en tant que spectateur.
Race 2
Longueur du circuit : 255 km, généralement terminé en 1h45 à 2h00
Niveau de difficulté : Difficile
- 168 inscrits à cette compétition
- 60 participants au total, dont 8 de la Team ePlaneur
- 48 ont réussi le circuit
- 25 vachés ou crashés
Voir les résultats : Scores Race2 – Condor Club
Participants Team ePlaneur
Sur les 11 inscrits de la Team ePlaneur :
- 8 ont participé à cette course
- 6 ont réussi le circuit avec le classement suivant
- 9e Fred
- 16e Victor
- 20e Pierre-Jean
- 29e Thierry
- 34e Hubert
- 47e Mitch
- 1 crashé
- François
- 1 a rencontré des problèmes techniques et n’a pas réussi à prendre le départ
- Romain
Vidéo Race 2
Images Race 2
Voici quelques images transmises par Thierry Mercier qui a suivi le streaming en direct de la course 2 à partir de 21h avec Michel Lefebvre
Race 4
Longueur du circuit : 227 km, généralement terminé en 1h45 à 2h00
Niveau de difficulté : Difficile
- 184 inscrits à cette compétition
- 96 participants au total, dont 10 de la Team ePlaneur
- 71 ont réussi le circuit
- 25 vachés ou crashés
Voir les résultats : Scores Race4 – Condor Club
Participants Team ePlaneur
Sur les 11 inscrits de la Team ePlaneur :
- 10 ont participé à cette course
- 9 ont réussi le circuit avec le classement suivant
- 16e Victor
- 24e Didier
- 36e Mitch
- 39e Hubert
- 47e Fred
- 53e Pierre-Jean
- 61e Jacques
- 63e François
- 66e Thierry
- 1 crashé
- Romain
Vidéo Race 4
Lien de la vidéo : FAI eSports Series 2025 – Twitch – Race 4
Classement général
Voici un extrait pour la Team ePlaneur concernant les 130 participants, dont :
- 107 ont un score, donc au moins un circuit réussi, et
- 23 n’ont réussi aucun circuit.
Certains n’ont pas participé aux 4 courses organisées ou bien se sont vachés ou crashés. J’ai extrapolé ce que serait leur résultat, par une simple règle de 3, à partir de leur score et du nombre de vols réussis, pour les ramener à 4.
Voici ce que serait ce classement interne, si chacun avait pu participer aux 4 vols et les terminer.
Pour l’instant, 4 ePilotes du groupe de tête se détachent nettement des autres. Il reste encore quatre autres vols !
Jean-Claude se joindra probablement avec nous. Aidons le à trouver une solution pour les circuits sur son LX.
A ce sujet, ceux qui ont un LX qui « bavarde continuellement » doivent ABSOLUMENT éviter de laisser leur micro ouvert en permanence. Régler dans Discord l’ouverture du micro en appuyant sur une touche s’il vous plaît ! Merci pour nos oreilles.
CCRating
J’avais regardé rapidement l’onglet Note des résultats après chaque course. Mais beaucoup trop concentré sur les 4 courses de ce WE, vraiment très fatigantes,je n’ai pas pris le temps de creuser le sujet.
Je découvre (peut-être comme vous) que les résultats d’une compétition sont complétés par une information d’évaluation du niveau des ePilotes participants. Cette évaluation est le CCRating.
Que dit le Condoir Club à ce sujet ?
- Qu’est ce que le ccRating ? – Condor Club
- Évaluation d’une course – Condor Club
- Classement annuel – Condor Club
- Historique d’un pilote – Condor Club
A l’issue de la 4e course, voici le tableau du CCRating des participants : ccRating – Condor Club
La première colonne fournit le classement du ePilote parmi tous les ePilotes du Condor Club ayant participé à des compétitions.
Voici un extrait pour la Team ePlaneur :
Dans le Tableau entier du CC il y a 3210 ePilotes, mais Thierry n’y figure pas. Par conséquence il n’est donc pas dans ce tableau. Pourquoi ? Mystère !!!
Conclusion notre Team dispose de quelques très bons niveaux
situés dans le 1er tiers supérieur des ePliotes du Condor Club.
Si quelqu’un comprend ce que signifie le nombre d’évaluations, éclairez notre lanterne.
Race 8
Longueur du circuit : 272 km, généralement terminé en 1h45 à 2h00
Niveau de difficulté : Pour expert seulement
- 213 inscrits à cette compétition
- 82 participants au total, dont 9de la Team ePlaneur
- 67 ont réussi le circuit
- 15 vachés ou crashés
Voir les résultats : Scores Race8 – Condor Club
Participants Team ePlaneur
Sur les 11 inscrits de la Team ePlaneur :
- 9 ont participé à cette course
- 7 ont réussi le circuit avec le classement suivant
- 21e Pierre-Jean
- 23e Victor
- 39e Hubert
- 45e Mitch
- 46e Fred
- 54e Didier
- 63e Thierry
- 2 crashé ou vaché
- François
- Jacques
Vidéo Race 8
Lien de la vidéo : FAI eSports Series 2025 – Twitch – Race 8
Images Race 8
Voici deux « screen shots » (copies d’écran) transmis par Victor en cours de vol.
Bilan
Classement général définitif
Voir le Classement général – Condor Club après la 8e et dernière course du 27/01/2025
154 participants se répartissent ainsi :
- 127 ont un score, donc au moins un circuit réussi, et
- 27 n’ont réussi aucun circuit.
Voici un extrait du classement général pour la Team ePlaneur. La 1ère colonne indique le classement final.
Un grand bravo, plein d’admiration pour notre podium qui dépasse les 3000 points. Cela signifie qu’en moyenne :
- Victor dépasse les 700 points par course.
- Fred obtient presque 600 points par course.
- Pierre-Jean dépasse les 500 points par course.
Classement France
Notre podium se classe dans les 8 premiers Français participants. Victor décroche la 2e place !
CCRating final
Voici le CCrating final à l’issue de cette compétition. Des explications sur le CCRating figurent juste après la course n°4 (Race 4) du 1er WE de compétition.
Cela signifie que les 6 premiers de notre « Team ePlaneur » sont dans le 1er tiers du classement mondial.
- Pierre-Jean ayant participé à de nombreuses compétitions se classe 188e sur 3218, soit dans la tranche des 6%
- Il est donc parmi les meilleurs mondiaux.
- Victor, Fred et Didier dans la tranche des 20%
- Moi-même et Hubert dans la tranche des 30%
Vu les problèmes rencontrés par Jacques, Thierry, Romain et François, nulle doute que ce classement va rapidement s’améliorer. Pour cela il faut apprendre à se servir du LX, mieux connaitre Condor 3 et organiser des compétitions à notre niveau.
Commentaires
Voici des commentaires exprimés sur la compétition FAI 2025, par les participants de notre groupe et d’autres spectateurs.
Commentaires des participants
Michel Rouleau alias Mitch
- 310 heures de vol en planeur réel de 2016 à 2019
- Fin 2019, arrêt des vols en planeur réel.
- 750 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis 2020
- Relevé effectué avant de commencer cette compétition.
Pour mieux connaitre Michel, voici deux présentations qui le concernent :
- Succincte : Membres du Club ePlaneur
- Plus détaillée : À propos de l’auteur et de son parcours ePlaneur
- L’accès à cette page nécessite une inscription.
Voici son témoignage sur le Championnat de France ePlaneur 2024 : CdF ePlaneur 2024
Bilan de la compétition FAI eSport 2025 du 18 au 26 janvier 2025
Initialement, ces deux week-ends étaient réservés aux participants inscrits au Championnat de France ePlaneur 2025. Après le report de ce championnat en raison de problèmes survenus lors des séances d’entraînement des 11 et 12 janvier, cette compétition est tombée à point nommé.
Pour les novices comme moi, participer à une compétition organisée par « FAI Virtual Gliding » représentait un défi. Destinée à un public international, toute la documentation est en anglais, et les règles ainsi que l’organisation diffèrent sensiblement de celles d’un championnat de France.
Antoine Havet, le directeur de la compétition, s’est montré très disponible sur le Discord du Championnat de France, créant un espace francophone et répondant aux questions des débutants.
La compétition est hébergée sur le site du Condor Club et suit un format spécifique à cette plateforme. Contrairement aux entraînements du Championnat de France, une inscription unique suffit pour toutes les courses, et il est même possible de s’inscrire en cours de route. Par exemple, un participant s’inscrivant juste avant la course n°3 peut participer à celle-ci et aux suivantes.
Deux courses sont organisées chaque jour, à 14h et 20h, avec un briefing automatique envoyé précisément une heure avant chaque vol.
En raison de la jeunesse de Condor 3 et des mises à jour attendues sur le Condor Club, le briefing ressemble à celui de Condor 2. Par exemple, il est impossible de savoir si des zones météorologiques différentes existent sur le circuit, où elles se situent et quels en sont les paramètres. De même, les zones aériennes réglementées actives et leurs restrictions ne sont pas clairement indiquées. Ainsi, une heure avant le départ, il est difficile de se préparer correctement, la météo étant découverte lors de la connexion au serveur.
À la connexion, les groupes se forment spontanément. Certains pilotes changent de serveur pour trouver des coéquipiers, ce qui conduit parfois à des serveurs saturés avec 40 participants, tandis que d’autres sont presque vides.
Pendant la période de « Stop join » de 20 minutes, on peut visualiser les zones météo et réglementées, sans savoir si ces dernières sont actives.
Avec une quarantaine de participants sur un serveur, le départ et les premières spirales sont chaotiques : certains tournent à droite, d’autres à gauche. Les pilotes au-dessus d’une crête choisissent le sens de rotation qui leur convient, tandis que ceux en dessous n’ont pas cette liberté, augmentant le risque de collision.
Lors du vol n°6, avec 38 participants, j’ai évité de justesse au moins cinq collisions lors des trois premières spirales. Voler ainsi s’apparente plus à du gaming qu’à du vol en planeur réel. Le même constat s’applique à la course n°8 avec 32 participants.
Le format des courses est probablement adapté à un niveau « championnat du monde », mais il est peu agréable. Les parcours sont longs, en moyenne 250 km, avec un maximum de 293 km, ce qui est excessif. Les conditions météorologiques, avec des vents faibles et des plafonds bas, favorisent peu le vol dynamique, rendant le recours aux thermiques presque indispensable.
Je comprends qu’au niveau international, avec des participants de calibre mondial, de telles courses soient nécessaires. Cependant, certains vols étaient ennuyeux et surtout très fatigants, une conséquence inévitable de l’âge.
Globalement, la compétition s’est bien déroulée, et notre groupe a obtenu des résultats honorables, avec des classements de haut niveau : 10e, 18e et 22e places. Voir Victor, classé 2e des participants français, proche du premier, est très encourageant.
J’ai beaucoup apprécié l’ambiance au sein de notre groupe tout au long de la compétition, ainsi que les briefings spontanés animés par Victor et Hubert. Voler en groupe avec des échanges permanents est un atout précieux, offrant de véritables leçons de pilotage en direct.
Merci à toute l’équipe « Team ePlaneur » et aux organisateurs de cette compétition, avec une mention spéciale pour Antoine Havet.
J’ai beaucoup appris grâce à cette compétition et suis convaincu que nous organiserons probablement un événement similaire en 2025, à un niveau plus modeste. Il faudra d’abord mener une expérience avec un petit groupe et des vols courts pour s’assurer de nos capacités organisationnelles.
Michel Rouleau alias Mitch
François Estève
- 1270 heures de vol en planeur réel depuis le 06/09/2017
- 101 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis le 03/05/2022
- Relevé effectué avant de commencer cette compétition.
- Au moins 20 heures de vol n’ont pas été déclarés !
Pour en savoir plus sur François, voici un témoignage qu’il nous a confié : ePlaneur – Témoignages
En voici un autre à l’occasion du Championnat de France ePlaneur 2024 : CdF ePlaneur 2024
Commentaires de François sur la compétition FAI eSport 2025
Suite à la déception de ne pas pouvoir revivre l’expérience sympathique de l’année dernière avec les championnat de France de vol planeur virtuel 2024, il nous a été rapidement proposé de participer à la compétition FAI Esports Series 2025 en 8 manches sur 2 WE.
Avec l’aide du club ePlaneur animé par Michel Rouleau, nous nous sommes préparés à aborder ces manches grâce à quelques vols d’entraînement.
A titre personnel, je ne maîtrise pas tout à fait mon installation, mais en pratiquant ça ne peut que s’améliorer. Malgré de nombreuses erreurs et aussi des questions techniques non maîtrisées, les vols, spécialement ceux en terrain inconnu, ont été passionnants, même si parfois les arrivées étaient un peu longues…
Il est toujours intéressant de se frotter à de pilotes meilleurs que soi, on peut avoir un style de vol personnel très particulier, agressif, concentré ou paisible plus ou moins collé aux instruments, mais sur un circuit en temps minimum il n’y a qu’un bon style : c’est celui du gagnant, monter vite, transiter à la bonne vitesse, faire les bons choix de trajectoires.
Se faire doubler par plus rapide alors qu’on vole déjà à 230 km/h peut-être surprenant, on apprend alors à encore accélérer, en essayant de ne pas franchir la VNE….
Il y aussi le jeu quasi infini des options, la lecture topographique selon la puissance des thermiques, selon les plafonds, les vents, etc… Cette lecture pour être efficace suppose une compétence acquise tout au long des heures de vol d’entraînement (merci ePlaneur !) et de compétition avec d’excellents pilotes, y compris les meilleurs d’ePlaneur que l’on voit à l’action.
Au final cette compétition et sa préparation ont été très appréciables, vivement le championnat de France à venir !
François ESTEVE
Victor Brugière
- 180 heures de vol en planeur réel depuis le 18 mai 2022
- 350 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis le 22/11/2022
- Relevé effectué avant de commencer cette compétition.
Pour mieux connaître Victor, voici un témoignage qu’il nous a confié pour le Championnat de France ePlaneur 2024 : CdF ePlaneur 2024
Commentaires de Victor sur la compétition FAI eSport 2025
Le report du championnat de France est une vrai déception car cette année on s’était collectivement bien entraîné.
Heureusement la FAI a organisé cette compétition qui a pu servir de substitut.
J’ai vraiment apprécié de pouvoir voler en mode compétition tout en pouvant échanger avec le reste du groupe ePlaneur.
Concernant le déroulement des différentes épreuves, j’ai pu participer à 7 épreuves réparties entre la France, la Slovénie et l’Autriche.
J’ai beaucoup progressé à la fois en préparant les briefing avant chaque vol mais également en volant avec des compétiteurs de très bons niveau qui ont remis en question beaucoup de mes certitudes sur le vol de compétition en planeur.
Le format départ régate a ses défauts (risques de collision notamment) mais cela fait des courses pleines de rebondissements.
Le format de score à 1000 points m’a largement profité, puisqu’il ne faut pas forcément être dans le top 9 pour marquer des points, mais seulement être proche du meilleur temps.
En résumé c’était un super moment de partage avec les autres membres et une belle occasion de progresser dans l’attente des championnats de France.
Romain Sida
- zéro heures de vol en planeur réel
- Juste un vol découverte offert en cadeau par ma sœur
- 32 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club en 2024
- Aucune heure de vol en 2025 avant de commencer cette compétition.
Pour mieux connaitre Romain, voici deux présentations qui le concernent :
- ePlaneur – Présentation de membres
- Descendre jusqu’à « Autres membres du club »
- Membres du Club ePlaneur
Commentaires de Romain sur la compétition FAI eSport 2025
Cette compétition représentait un défi à plus d’un titre pour moi :
- Je m’y suis inscrit un peu en catastrophe.
- C’était ma première compétition.
- L’horaire du premier vol de la journée tombait à un moment où je n’étais pas disponible.
- L’horaire du deuxième vol était tard dans la nuit, à cause du décalage horaire avec la Réunion (3h).
- Et je ne maîtrise pas encore Condor 3.
Malgré tout, j’ai trouvé que c’était une excellente opportunité d’observer le niveau des concurrents et d’évaluer le mien. Sans grande surprise, je fais partie des derniers !
Je n’ai pu réaliser que trois vols, et j’ai fait de très mauvais choix sur chacun d’eux :
- Lors du premier, malgré un bon départ, je me suis retrouvé bien trop bas. J’ai cru en un nuage prometteur, qui, malheureusement, ne m’a rien apporté. Résultat : j’ai dû me vacher.
- Sur le deuxième, je ne m’en suis pas trop mal sorti, mais j’ai joué trop la sécurité.
- Quant au troisième, à cause d’un mauvais choix, j’ai dû faire demi-tour pour retrouver une ascendance, ce qui m’a fait perdre énormément de temps.
- Ensuite, à chaque fois que j’arrivais sur un nuage utilisé par les autres concurrents, il disparaissait avant que je puisse en profiter.
- J’ai donc dû en chercher d’autres, ce qui m’a coûté du temps et beaucoup d’altitude.
- Bref, un vol catastrophique, même si j’ai réussi à aller au bout.
Malgré tous ces déboires, j’ai adoré cette compétition, car elle m’a montré que j’ai encore une énorme marge de progression, et cela me motive encore plus !
Sur l’organisation
Même si cela semble normal pour les autres participants, j’ai été surpris de ne recevoir le plan de vol qu’une heure avant le décollage. Si l’on compare avec d’autres sports, certains découvrent le parcours peu de temps avant, mais ils peuvent souvent le tester avec un engin d’entraînement, l’étudier à pied, ou encore s’y préparer en amont.
Ici, nous découvrons l’itinéraire une heure avant le vol, sans avoir accès aux conditions météorologiques détaillées, hormis quelques informations succinctes comme la force et la direction du vent, ainsi que la présence de certains types de nuages.
Il est donc très difficile de se préparer correctement. Heureusement, certains membres du Club ePlaneur ont pris le temps de faire le circuit sur Google Earth, ce qui nous a permis d’analyser la topologie du terrain.
Les vols étaient un peu longs, et avec ma préparation limitée – vie de famille oblige –, ils étaient tous très difficiles 🙂
J’ai quand même hâte d’être à la prochaine compétition pour voir ma progression !
Jacques Causin
- 165 heures de vol en planeur réel depuis 06/2021
- 210 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis 07/2002
- Relevé effectué avant de commencer cette compétition.
Une photo prise à l’issue d’une formation pour qualifier le trio « Moniteur simulateur ». Voir cet l’article pour plus de détails : ePlaneur – 3 Moniteurs Simulateur à Issoire
Commentaires de Jacques sur la compétition FAI eSport 2025
C’est mon premier championnat de ePlaneur .
Que d intensité… Que d ‘erreurs de ma part aussi, sur l’évaluation de mes capacités. Il me reste tant à perfectionner … (Prise des spirales, lecture du ciel, évaluation de pompes, stratégies, ..) bref les B-A-BA du planeur.
Parfois le trouillomètre à 0 pour des mauvais choix. Un mauvais choix et patatra, tout le travail fait en amont est réduit à néant et peu récupérable. Bref l ‘apprentissage.
Le point fort de cette compet et d’avoir bloqué un Discord entre nous. Ce qui à permis d’échanger en direct et de comprendre des choix ou analyses de certains.
Je veux dire un grand merci à ceux qui nous ont aidés durant les vols sur leur choix de stratégie, de paramètres et d’en expliquer leur raison, les briefings.
De plus l’ambiance y est fort agréable tout en restant studieuse, j’apprends beaucoup… En espérant que les meilleurs de l’équipe restent un peu avec nous pour nous transmettre un peu de leur expérience et de leur savoir.
Super content d’appartenir à cette équipe de ePlaneur sympa, dynamique et technique qui nous enrichis à chaque vol.
Merci à Mitch et Hubert de nous avoir concocté des vols d’entrainements afin de rentrer dans la bulle des compets.
Mon objectif pour l ‘année prochaine => NE PLUS ETRE A LA TRAINE DE LA TROUPE.
Hubert Leturmy
- 40 heures de vol en planeur réel depuis le 13/03/2024
- Dont 2h en tant que Commandant de Bord depuis le 18/09/2024, statut lâché
- 300 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis le 17/11/2022
- Relevé effectué avant de commencer cette compétition.
Pour mieux connaitre Hubert, voici un témoignage qu’il nous a confié : ePlaneur – Témoignages
voici un témoignage qu’il nous a confié pour le Championnat de France ePlaneur 2024 : CdF ePlaneur 2024Un autre témoignage à l’occasion du Championnat de France ePlaneur 2024 : CdF ePlaneur 2024
Commentaires de Hubert sur la compétition FAI eSport 2025
Cette compétition internationale FAI comportait 8 circuits, de longueur entre 227 et 293 km, la moitié en plaines vallonées préalpines, l’autre en montagne. Vitesse du premier de chaque manche entre 133 et 172 km/h ….
Au général, le podium est partagé entre 2 allemands et un américain. Le champion du monde, AM, un norvégien, est 5ème.
Il fallait se démener pour essayer de suivre le rythme !
On a vu du pays, 1 vol en Allemagne, 2 en Slovénie, 2 en Autriche et 3 chez nous secteur Sisteron.
Le dernier vol en Autriche était de mon point de vue le plus intéressant. Il m’a permis de revoir le site de Greifenburg ou j’ai volé en delta il y a 3 ans, à côté du lac Weisensee, joli coin proche de la frontière Slovène. (secteur station de ski Kranjska Gora).
Pour cette dernière manche, le lièvre était DC1, l’américain qui était pour ce vol sur le même serveur que notre groupe de 10 morts de faim. DC1 a bouclé les 272 km en 1h34 à 173 km/h de moyenne, et on a pu suivre pas trop loin 6 à 15 mn derrière.
En conclusion, avec Condor 3 on a pu cheminer rapidement en montagne par thermiques moyens et vent modéré de 15 km/h. Avec je pense des sensations bien plus proches de la réalité des thermiques en montagne que sur Condor 2.
Didier Balussaud
- 112 heures de vol en planeur réel depuis 10/2018
- 80 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis 2020
- Relevé effectué avant de commencer cette compétition.
- Beaucoup d’autres vols ont été réalisés sans être enregistrés sur le CC
Une photo prise à l’issue d’une formation pour qualifier le trio « Moniteur simulateur ». Voir cet l’article pour plus de détails : ePlaneur – 3 Moniteurs Simulateur à Issoire
Commentaires de Didier sur la compétition FAI eSport 2025
J’avais envie de m’inscrire au championnat de France ePlaneur, mais j’étais malheureusement coincé par le temps, car il faut s’engager à participer aux différents vols, et je n’avais aucune visibilité sur les weekends de la compétition.
L’annulation et le nouveau format m’ont incité à m’inscrire, car je ne pouvais faire qu’un ou deux vols selon ma disponibilité, sans que cela ne pose de problème à l’organisation. Je remercie d’ailleurs Michel qui m’a convaincu de les accompagner dans cette petite aventure.
Je n’ai pas fait les deux premiers vols, je n’ai donc attaqué la compétition que le dimanche. Je me suis cependant pris au jeu et je me suis finalement arrangé pour pouvoir participer aux 6 derniers vols.
J’ai trouvé les vols en montagne vraiment intéressants et intenses, en campagne, surtout fatigants. Mais quel que soit le vol, c’est la présence de notre équipe qui m’a incité à continuer et à aller jusqu’au bout.
Nous nous sommes soutenus, parfois aidés pendant les vols, et c’est vraiment cet esprit qui me poussera à continuer vers d’autres compétitions.
Les échanges et discussions que nous avons lors des briefings est aussi d’un grand intérêt, et aide chacun à faire ses choix, pas toujours les bons d’ailleurs en ce qui me concerne.
Malgré des derniers vols d’entraînement plutôt ratés, j’ai finalement réussi à faire un résultat correct pour mon niveau, qui me satisfait plutôt, même si les mauvais choix du dernier vol m’ont couté beaucoup de points au classement.
Le très bon départ de notre team sur ce vol et la beauté des paysages tout au long du parcours, en ont fait, malgré mon errance solitaire dans quelques vallées, un très bon moment quand même.
Merci donc à chacun de notre groupe, qui par son travail, son investissement ou simplement sa bonne humeur, nous donne envie de progresser et de continuer à réaliser de nombreux vols, qu’ils soient compétitifs, formatifs ou simplement récréatif.
Pierre-Jean Vincent
- 750 heures de vol en planeur réel depuis 1994
- Dont 10h en tant qu’instructeur depuis 2024 (à vérifier)
- 680 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis 12/2021
- Relevé effectué avant de commencer cette compétition.
Pour mieux connaitre Pierre-Jean, voici un témoignage qu’il nous a confié pour le Championnat de France ePlaneur 2024 : CdF ePlaneur 2024
Commentaires de Pierre-Jean sur la compétition FAI eSport 2025
Je ne suis pas inspiré cette année. L’annulation m’a déçu, mais je suis content d’avoir pu participer dans ce groupe que tu animes avec passion. Je t’en remercie.
Pour info. mes heures réelles sont 750 h dont mes 10 premières heures en tant qu’instructeur, j’ai fait la formation cette année avec Michel Jacquemin a Issoudun.
Commentaires de spectateurs
Jean-Manuel Cadel alias Manu
- zéro heures de vol en planeur réel
- 14 heures de vol en planeur virtuel (ePlaneur) enregistrés sur le Condor Club depuis juillet 2024
Pour mieux connaitre Jean-Manuel, voici deux présentations qui le concernent :
- ePlaneur – Présentation de membres
- Descendre jusqu’à « Autres membres du club »
- Membres du Club ePlaneur
Jean-Manuel a commencé à voler en ePlaneur à partir de juillet 2024. Il a terminé le cycle d’initiation vers novembre 2024 et poursuit sa progression en vols ePlaneur standards sur Condor 2.
Commentaires de Jean-Manuel sur la compétition FAI eSport 2025
C’est très intéressant de voir les différentes tactiques, les différents choix ainsi que les façons de piloter.
C’est là que l’on se rend compte du chemin à parcourir pour s’approcher d’un pilotage propre.
Contexte du commentaire
Jean-Manuel a suivi la compétition en tant que spectateur.
Ce commentaire fait suite au visionnage de la vidéo de la 8e course de la compétition.
Claudie Lebon
Lors de compétition nationale ou internationale, il faut composer avec les contraintes techniques, environnementales et les différents fuseaux horaires.
Chaque epilote peut évaluer et perfectionner son niveau au regard des autres participants.
Enfin, l’esprit de compétition s’associe tout naturellement au plaisir de voler et de partager ces moments.
