Exercice en solo avec le détail du Plan de vol Condor.
FPL : contraction de FlightPlan
Ex-MonteeSpirale-vers-Barcelonnette
| Difficulté | Très facile |
| Altitude | 4000 m |
| Distance | 1 km |
| Auteur | Michel Rouleau (CN : MR6) |
Préambule
Ce plan de vol est un exercice d’entrainement pour prendre de l’altitude dans une ascendance thermique.
L’exercice permet de préparer la première étape du FPL-d010 qui précède le franchissement de la ligne de départ.
Description de l’exercice
Arriver à 4000 m le plus rapidement possible.
Au chargement du vol, le planeur est en l’air.
Démarrer le vol immédiatement, afin de ne pas perdre de temps sur le départ Régate prévu une minute plus tard.
Tourner immédiatement à droite d’environ 90° en direction du start intitulé Départ.
La porte s’ouvrira approximativement au moment d’y arriver. Optimiser la vitesse en fonction du TTG (Time To Go) pour arriver au bon moment.
Une fois la porte franchie, trouver le thermique situé en direction de la balise d’arrivée. Spiraler ensuite jusqu’à 4000 m. Le franchissement des 4000 m déclenche le franchissement de l’arrivée.
Atterrir alors comme indiqué.
Penser à enregistrer la trace du vol, plus éventuellement le Replay
Si nécessaire consulter le document Enregistrer un vol réalisé avec Condor
Transmettre la trace du vol, à ePlaneur@orange.fr pour inscription de la performance sur cette fiche. La trace du vol est un fichier dont l’extension est .tsk qui se trouve dans le dossier :
Documents\Condor\FlightTracks
Les meilleurs résultats méritent un fichier Replay (extension .rpy) pour servir d’exemple à des fins de formation. Le fichier se trouve dans le dossier :
Documents\Condor\Replays
Description du plan de vol
Il s’agit rigoureusement des mêmes condition aérologiques que ceux du FPL-d010 Barcelonnette-StCrépin. Nous avons seulement adapté le circuit et modifié l’onglet Notam pour l’exercice.
Le vent vient du SOO (240°) à 20 km/h, il augmente légèrement avec l’altitude et favorise de l’onde. L’aérologie, peu turbulente, participe au confort du pilotage.
Paramétrage des thermiques : puissants, larges et nombreux avec une base des nuages à 3 200 m QFE.
L’exercice s’effectue entre 7 et 15 mn selon le niveau de chacun. Durée totale de vol estimée : 0h25 pour tenir compte des phases au départ et de l’atterrissage.
Vous n’avez pas le choix du planeur. Il s’agit du Diana 2 de la classe 15 m. Le ballastage ne présente aucun intérêt pour cet exercice, bien au contraire.
Le départ se fait en l’air à 1000 m au dessus de l’aérodrome de Barcelonnette
- Start : à 2 km au Nord de l’aérodrome de Barcelonnette
- Franchir à moins de 2100 m QNH pour un départ Régate.
- Largeur de la ligne de départ : 400 m
- Temps d’ouverture de la porte : non concerné
- Finish : à proximité du thermique
- Franchir à plus de 4000 m QNH
- Cercle de rayon : 3 km
Prévoir l’atterrissage sur l’aérodrome de Barcelonnette (LFMR). Altitude 1 132 m, sur la piste 27, avec une prise de terrain main gauche. Voir la carte VAC ci-après.
Fichiers FPL
Cliquer sur ce lien pour accéder au dossier FPL-Exercices, puis ouvrir le dossier FPL-e002
Télécharger alors le fichier FPL-e002-Spirale-Barcelonnette.fpl correspondant à cette fiche.
Ensuite, le copier dans le dossier Documents\Condor\FlightPlans
Carte VAC
Résultats
Le tableau des résultats se trouve sur le site du Condor Club à l’adresse : Circuit e002
Sélectionner l’onglet Performances pour le voir.
Les traces reçues se situent dans le dossier Traces et les Replays dans le dossier Replays.
Pour accéder aux fichiers, cliquer sur FPL-Exercices, ensuite ouvrir le dossier FPL-e002
