FPL d’un vol en formule standard avec le détail du plan de vol.
Issoire – Cantal – St Flour – Loubaresse
| Distance | 106 km |
| Auteur | Michel Rouleau (CN : MR6) |
Préambule
Ce plan de vol est une mise aux normes du FPL C2-s010 pour la scène FrSW.
Voici les objectifs de l’époque : découvrir la scène ACPH (*) les objets en 3D et la partie Cantal récemment ajoutée. Installer des textures de niveau 2 et paramétrer les couleurs. Atterrir sur un champ vachable.
(*) Rappel : la scène FrSW remplace maintenant la scène ACPH.
Voici les conseils de l’époque :
Conseils pour ce vol
Se munir du Guide des champs vachables de l’Auvergne
téléchargeable au format .pdf sur le site de l’ACPH Issoire.
Charger le calculateur de vol avec le fichier .cup des champs vachables
qui peut être généré sur cette même page par un clic sur l’icone
Installer les textures de niveau 2 et Water-couleur (option « c » du Paramétrage)
Avant et pendant le décollage de l’aérodrome d’Issoire, profitez en pour admirer les bâtiments en 3D et l’essai de coloration des étangs dans une Texture en Haute Résolution.
Après le Start, rejoindre les éoliennes en 3D au sud du bois de l’éléphant sur une tuilette d’origine.
Après avoir rejoint le Lioran, il sera possible de passer un peu de temps vers les monts du Cantal. Les textures de cette zone étant d’origine, leur aspect ressemble à ce que nous avions pour les massifs du Sancy et du Puy de Dôme avant nos travaux.
Le circuit offre l’occasion de découvrir l’aérodrome de St Flour.
Le vol se termine par un atterrissage sur le champ de Loubaresse que nous voyons pour la première fois. La pente du champ a été lissée pour un atterrissage à peu près confortable.
Le guide des champs vachables en Auvergne fournit en pages 62 et 63, toutes les informations pour y atterrir. Voir les pages concernées ci-dessous.
D’avance merci à ceux qui participent aux test pour donner leur avis sur le travail à réaliser concernant les textures du Cantal :
- Faut-il intégrer ou non cette partie du Cantal dans le périmètre de la carte Auvergne de Condor ?
- Est-il nécessaire de fabriquer de nouvelles tuilettes, voire des objets en 3D ?
A cette époque, les réglages standard, maintenant appliqués sur Condor,
n’étaient pas encore en vigueur. Consulter l’onglet Notam.
ATTENTION – ATTENTION
Ceux qui n’ont installé que la partie Auvergne de la scène ne verront pas les images du sol lorsque nous serons vers les lacs de la Godivelle puis dans le massif du Cantal pour rejoindre le Lioran au TP3.
Le sol sera sombre avec des nuances de gris pour représenter le relief. Cela n’empêche pas de faire le vol, ni de voir le TP3, ni d’avoir la météo prévue à cet endroit. Mais il est dommage de ne pas voir les paysages pendant quelques kilomètres.
La solution standard consiste à installer la bande de texture complémentaire 45-59, selon les informations disponibles sur la page Installer la Scène ACPH
Mais il faut télécharger un fichier de 1,7 Go. Pour ce vol, nous avons prévu le juste nécessaire dans un patch qui ne fait que 50 Mo.
Voir le paragraphe Installer la partie Cantal de la page Patcher la scène ACPH
Description du vol
Un vol de thermiques en Auvergne en direction des monts du Cantal, moyennement facile.
Le vent vient du Nord (0°) à 20 km/h, il reste stable avec l’altitude. Les thermiques sont modérés, réglés sur Normal, avec une base des nuages à 3 600 m QFE.
L’aérologie est peu turbulente pour le confort du vol, le repérage des textures de la scène, les objets 3D et le plaisir des yeux.
Le circuit peut s’effectuer entre 1h00 et 1h15 selon le niveau de chacun. Durée totale de vol estimée : 1h30 tenant compte du Stop Join.
Vous pouvez choisir un planeur, de la classe 15 m et le ballaster. Condition à respecter : limiter la quantité d’eau à une charge alaire de 45 kg/m2. Le Condor Club applique une pénalité de 2 mn par kg supplémentaire lors de l’enregistrement de la performance sur le circuit.
Selon le planeur que vous choisirez, un Handicap modifie la performance selon des normes internationales. Cliquer sur le lien pour en voir la liste.
La mise en l’air, en aérotracté, s’effectue au départ de l’aérodrome d’Issoire (page 13 du guide). Largage à une hauteur standard de 700 m QFE max.
- Start : à proximité SW de l’aérodrome d’Issoire, sur la pente du Broc
- Franchir à moins de 1500 m QNH pour un départ classique.
- Largeur de la ligne de départ : 5 km
- Temps d’ouverture de la porte : 15 mn
- TP1 : nouvelles Éoliennes en 3D
- TP2 : les lacs de la Godivelle
- TP3 : station de ski du Lioran
- TP4 : aérodrome de St Flour – Coltines
- Finish : sur le champ vachable de Loubaresse (page 63 du guide)
- Franchir à plus de 1300 m QNH
- Largeur de la ligne : 500 m
L’atterrissage est prévu sur le champ vachable de Loubaresse, altitude 887 m, sur l’axe 20°. Prise de terrain main droite. Voir la carte VAC ci-dessous.
Fichiers FPL et TSK
Carte VAC
Dans ce cas, le guide des champs vachables fait office de carte VAC
Résultats
