FPL d’un vol en formule standard avec le détail du plan de vol.
BiellaCerrione-Sallanches
| Distance | 141 km |
| Auteur | Michel Rouleau (CN : MR6) |
Description du vol
Cette description correspond à la version originale du plan de vol, la variante « a » du FPL
Niveau de difficulté : Moyennement facile
Le circuit est inspiré d’un vol proposé par Thierry Bazzanella qui ne comportait que le start et le finish. Nous l’avons fait ensemble, mais il était facile de se tromper de vallée et de rater le passage du dernier col avant l’arrivée à Sallanches.
Je l’ai donc balisé avec plusieurs TP afin de le rendre moins piégeux, sans pour autant toucher aux paramètres météo du vol proposé.
Un vol de pente et de thermiques. Le vent de 18 km/h vient de NNE (27°) peu turbulent pour le confort du vol. Les thermiques sont modérés mais larges avec une base à 2200 m (QFE).
Les pentes globalement bien exposées au vent permettent de boucler le circuit en 1h15 avec un planeur de la classe 15 m pour une durée totale de vol estimée à 1h30.
Le départ se fait en remorqué à partir de l’aérodrome de Biella-Cerrione, pour un largage à 700 m QFE max vers un thermique.
- Start : Biella-Cerrione, franchir à moins de 2000 m QNH
- TP1 : Quincinetto
- TP2 : Châtillon
- TP3 : Rhemes St Georges
- TP4 : Dôme du Gouter
- Finish : près de l’aérodrome de Sallanches
Attention : prendre suffisamment d’altitude en fin de circuit pour franchir le col situé juste après le TP4, il est aux environs de 3500 m
L’atterrissage est prévu sur l’ancien aérodrome de Sallanches – Mont Blanc (ex : LFHZ) altitude 534 m, sur la piste 35.
Cet aérodrome est maintenant fermé, il n’y a plus de carte VAC disponible sur le site du SIA.
Les réglages standard ont été appliqués sur Condor.
Fichiers FPL et TSK
Ces fichiers correspondent à la version originale de ce plan de vol, la variante « a » du FPL
L’accès aux autres versions fait l’objet d’une étude en cours.
Provisoirement, vous pouvez télécharger le fichier FPL à partir du circuit du Condor Club. Il suffit de cliquer sur le bouton noir « Téléchargez-le maintenant ! » de l’onglet Description.
Autre méthode : consulter le document Conditions de vol qui explique comment :
Récupérer ces fichiers et créer le TSK pour XCsoar
