Circuit d’un vol en réseau formule débutants avec le détail du plan de vol
FPL : contraction de FlightPlan
Issoire-Brassac-Brioude-22km
Météo normale
| Variante | Planeurs | Météo | Scène | Circuit CC |
|---|---|---|---|---|
| C2-d001 | Diana2 Non Ballasté (Classe 15 m) | Normale | FrSW | ALYLAC |
| C2-d015 | Diana2 Non Ballasté (Classe 15 m) | Sans activité Thermique | FrSW | EGURAC |
| Distance | 22 km |
| Auteur | Michel Rouleau (CN : MR6) |
Sommaire
Préambule
Une fois éprouvée et validée, cette fiche doit servir à initier des personnes pour :
- Comprendre la structure des circuits de Condor et les paramètres associés.
- La ligne de départ (Start)
- Les points de virage (TP = Turn Points encore appelés WP = Way Points )
- La ligne d’arrivée (Finish)
- Voler en réseau.
- Eventuellement voler au Mac Cready
- Faire des démonstrations.
Lors d’une séance d’initiation, la fiche devient un support pour accompagner un ePilote tout au long de son vol. De ce fait, elle doit être particulièrement soignée, contenir un maximum d’informations et de détails utiles.
Le chapitre Description du vol est structuré comme les vols standards.
Un débutant apprendra ainsi à lire et comprendre nos fiches de vol. Pour les vols dont le numéro du FPL est préfixé par la lettre minuscule « d » (comme débutant) une deuxième partie, spécifique aux vols d’initiation, fournit :
- des conseils pour réussir le vol, étape par étape,
- le détail de la procédure d’atterrissage,
- et le mode opératoire pour enregistrer le vol.
Pour une vue d’ensemble rapide, certains chapitres peuvent être masqués.
Cliquer sur les lignes précédées d’un signe pour les révéler.
Description du plan de vol
Ce plan de vol permet de découvrir un circuit Condor et d’en comprendre les étapes.
Le vent vient du Nord (360°) à 15 km/h, il reste stable avec l’altitude. L’aérologie, peu turbulente, participe au confort du pilotage.
Le circuit s’effectue entre 7 et 15 mn selon le niveau de chacun. Durée totale de vol estimée : 0h20 pour tenir compte des phases départ et atterrissage.
Vous n’avez pas le choix du planeur. Il s’agit du Diana 2 de la classe 15 m. Le ballastage n’est pas autorisé afin d’être dans des conditions proches d’un vol réel en instruction dans un club.
La mise en l’air, en aérotracté, s’effectue au départ de l’aérodrome d’Issoire. Largage à une hauteur maximale de 1300 m, sachant que la hauteur standard de largage est de 700 m QFE.
- Start : à 1 km au Sud de l’aérodrome d’Issoire
- Franchir à moins de 1500 m QNH pour un départ classique.
- Limiter la vitesse sol à 170 km/h au moment du franchissement.
- Largeur de la ligne de départ : 5 km
- Temps d’ouverture de la porte : 15 mn
- TP1 : Brassac les Mines
- Finish : sur l’aérodrome de Brioude
- Franchir à plus de 700 m QNH
- Ligne de largeur : 1 km
Prévoir l’atterrissage sur l’aérodrome de Brioude (LFHR). Altitude 453 m, sur la piste 33 gauche, avec une prise de terrain main gauche. Voir la carte VAC ci-après.
Fichiers FPL
Cliquer sur ce lien pour accéder au dossier FPL-Débutants, puis ouvrir le dossier FPL-d001
Télécharger alors le fichier d001-Issoire-Brioude-22km.fpl correspondant à cette fiche.
Ensuite, le copier dans le dossier Documents\Condor\FlightPlans
Carte VAC
Conseils pour réussir ce vol
Avant de faire ce vol, le lecteur devrait s’imprégner du document intitulé Initiation ePlaneur
Il contient presque toutes les informations pour réussir ce vol. Chaque chapitre contient un lien au chapitre équivalent de ce document. Les éventuels écarts donnent lieu à des informations complémentaires.
Le seul chapitre vraiment différent, concerne la prise de terrain et l’atterrissage, spécifiques à chaque aérodrome.
Dans la suite, les réglages de la position des volets concernent le planeur Diana 2. Un débutant qui n’aurait pas appris à utiliser les volets, peut parfaitement faire ce vol, sans s’en préoccuper.
Préparation au départ
Identique au document Initiation ePlaneur
Mise en l’air
Identique au document Initiation ePlaneur, avec les précisions suivantes :
Une fois mis en l’air, se laisser remorquer jusqu’au maximum. Avec une hauteur paramétrée à 1300 m, ce maximum se situe vers 1678 m, puisque l’altitude de l’aérodrome d’Issoire est 378 m.
Comme l’altitude maximale pour franchir la ligne de départ est 1500 m, la hauteur sera largement suffisante.
Besoin de spiraler
Rappel du règlement ePlaneur de nos vols en réseau
Spiraler exclusivement à gauche tant que la porte n’est pas franchie
et sur les 10 premiers kilomètres du circuit.
Identique au document Initiation ePlaneur
Franchir la porte
Rappel du règlement ePlaneur de nos vols en réseau
Limiter la vitesse sol de franchissement de la porte de départ à 170 km/h
Identique au document Initiation ePlaneur, avec les précisions suivantes :
Lorsque la porte sera ouverte, franchir le start au plus près des 1500 m.
Attention : avec un vent arrière d’environ 15 km/h, limiter la vitesse Air indiquée (Vi) au badin à 155 km/h. Sinon la vitesse sol serait supérieure à 170 km/h.
Le circuit
Identique au document Initiation ePlaneur
Procédure d’atterrissage
Analogue au document Initiation ePlaneur, en adaptant les orientations à la piste de Brioude.
Comment atterrir à Brioude ?
Commencer par consulter la carte VAC de l’aérodrome. Elle fournit la procédure d’approche.
Sur quelle piste atterrir ?
Le vent vient du Nord 360°, il n’est donc pas aligné sur la piste, dont les orientations sont :
- 151° dans un sens, l’écart avec 360° est 209°
- 331° dans l’autre, l’écart avec 360° est 29°
Pour arriver en finale le plus possible face au vent, il convient d’atterrir sur la piste 33 orientée 331°
Comment atterrir ?
Réglementairement la prise de terrain pour les planeurs se fait côté Ouest de la piste.
- Vous arrivez depuis le Nord avec un cap ~170°
- La ligne d’arrivée se situe au milieu de la piste.
Voici un schéma approximatif de la prise de terrain en L (PTL) à partir d’une photo prise à quelques kilomètres de l’arrivée.
La toute première flèche commence au franchissement de la ligne d’arrivée. Les 3 dernières représentent dans cet ordre :
- La Branche Vent Arrière (BVA)
- L’étape de Base
- La finale
La prise de terrain à Brioude
Enregistrer le vol
Identique au document Initiation ePlaneur
