FPL d’un vol en formule standard avec le détail du plan de vol.
Epinal-ColBussang-Urmatt
| Distance | 193 km |
| Auteur | Louis Janzam (CN : BY) |
Préambule
Un circuit proposé par Louis Janzam, originaire des Vosges, que nous remercions. Voici son commentaire.
Un vol au départ et à destination d’Épinal Dogneville, cette fois vers la route des crêtes et les hautes Vosges. Le premier point de virage est le col de Bussang, proche des sources de la Moselle, qui fait le liens entre la Vallée de la Haute Moselle (côté Lorrain) et la vallée de la Thur (côté Alsacien).
Vous longerez ensuite la route des crêtes vers le Nord en direction d’Urmatt en vallée de la Bruche, où se trouve votre second point de virage à cheval entre Hautes Vosges et Vosges du Nord.
Pendant l’arrivée, vous survolerez peut-être Saint-Dié ou le lac de Pierre-Percée puis le Piedmont jusqu’à Épinal.
Description du vol
Un vol principalement de thermiques, moyennement facile. Le vent de 17 km/h vient du SSE (156°) peu turbulent pour le confort du vol. Les thermiques sont modérés, de largeur moyenne, avec une base à 1500 m (QFE).
Le circuit peut se réaliser en 1h45. Durée totale de vol estimée à 2h00 tenant compte du Stop Join.
Vous pouvez choisir un planeur de la classe 18 m. Le ballastage est autorisé à condition de limiter la quantité d’eau à une charge alaire de 50 kg/m2. Une pénalité de 2 mn par kg supplémentaire est appliquée par le Condor Club à l’enregistrement de la performance sur le circuit.
La mise en l’air se fait en aérotracté à partir de l’aérodrome Epinal – Dogneville, pour un largage à 1500 m QFE max, à proximité de thermiques.
- Start : Dinoze, franchir à moins de 1500 m QNH en départ classique.
- La ligne de départ fait 10 km
- Après la fin du Stop Join, le temps avant ouverture de la porte est de 5 mn
- La porte reste ouverte pendant 15 mn
- TP1 : Col Bussang
- TP2 : Urmatt
- Finish : aérodrome Epinal – Dogneville
- Un cylindre de rayon 3 km
- Franchir à plus de 500 m QNH
Prévoir l’atterrissage sur l’aérodrome Epinal – Dogneville (LFSE). Faire une prise de terrain main droite, sur la piste 20, altitude 317 m. Voir la carte VAC.
Fichiers FPL et TSK
Carte VAC
